Essai de la minifourgonnette Chrysler Pacifica 2023

La Chrysler Pacifica 2023 offre beaucoup d'espace et de fonctionnalités, avec un prix correspondant

Chrysler a essentiellement inventé la mini-fourgonnette moderne dans les années 1980, et bien que les multisegments soient un choix plus courant pour transporter les familles de nos jours, la Chrysler Pacifica 2023 reste un exemple classique de fonctionnalité à porte coulissante. Cependant, comme la Honda Odyssey et la Toyota Sienna, la Pacifica n'est pas qu'une simple boîte sur roues. Le marché des mini-fourgonnettes est plus petit de nos jours, mais ceux qui achètent dans ce segment en demandent davantage.

Avec cet exemple, une Limited haut de gamme à transmission intégrale, vous obtiendrez bien plus. Plus d'espace, plus de fonctionnalités, plus de confort et un prix plus élevé. Oui, ce n'est pas grammaticalement correct, mais à 67 095 $ avant les options, vous aussi risquez d'oublier comment bien parler.

Ce chiffre semble être une somme considérable pour une mini-fourgonnette, mais il ne ferait pas sourciller s'il figurait sur l'autocollant d'un multisegment moderne à trois rangées. Et avec la Pacifica, vous disposez de beaucoup plus d'espace pour vos activités. Voici à quel point l'évolution ultime du segment qu'elle a inventé par Chrysler se mesure.

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PDSF de 53 495 $ à 72 495 $

Sur une échelle de praticité sur 10, la Pacifica doit obtenir une note de 11. Comment pourrait-elle ne pas en être ainsi ? Si vous recherchez l’espace intérieur, une mini-fourgonnette va surclasser tout ce qui n’est pas dans son segment. Sans avoir besoin de prétendre que vous allez le conduire à travers les régions sauvages du Yukon, la Pacifica est libre de se passer du plancher surélevé que vous obtenez dans un multisegment moderne et d'augmenter l'espace pour la tête et les jambes avec abandon.

Si vous avez une famille, la combinaison de deux portes coulissantes électriques et d’une faible hauteur de chargement est plus convaincante que n’importe quel badge de voiture de luxe. Pour ceux qui aident encore leurs enfants à entrer et sortir du véhicule, le point de hanche à mi-hauteur des sièges est idéal pour attacher un jeune dans un siège d'auto. Pour les élèves de la maternelle au primaire, les temps de chargement sont considérablement réduits – et avec une rangée arrière spacieuse, vous pouvez les garder séparés lors des déplacements routiers si nécessaire. Et pour les adolescents en pleine croissance collés à leur téléphone, il y a plus d'espace ici que presque tous les multisegments à trois rangées n'en offrent à l'arrière. Les deuxième et troisième rangées bénéficient également de pare-soleil intégrés.

Comparés à des concurrents comme la Honda Odyssey et la Toyota Sienna, les sièges Stow-and-Go de la deuxième rangée sont peut-être un peu moins luxueux. En termes de compromis pour une configuration facilement flexible, le compromis en vaut la peine.

Et à l’avant, la Pacifica est une belle machine pour les croisières longue distance. Cette version Limited est livrée avec des sièges chauffants et refroidissants, et il y a une quantité presque ridicule de rangement à l'avant. Le Pacifica n'est peut-être pas un bateau à moteur pour le tarmac, mais il s'apparente à un yacht. Ajoutez à cela un infodivertissement largement sans stress et vous obtenez le voilier de route idéal.

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Cet infodivertissement est le système Uconnect de Stellantis, basé sur un écran tactile de 10,1 pouces. C'est beau et clair, avec une rangée inférieure de sept grandes icônes facilitant la navigation. Certains pourraient se plaindre de devoir accéder à certaines commandes CVC via un écran, mais il existe de nombreux boutons et boutons appropriés, et même un bouton rapide pour simplement éteindre complètement l'écran.

Le modèle d'essai de cette semaine disposait également de l'ensemble cinéma en option, qui comprend deux écrans tactiles de 10 pouces à l'arrière et un lecteur DVD intégré. Combinés à une chaîne stéréo à 19 haut-parleurs, ils constituaient une nouveauté suffisante pour qu'une soirée cinéma dans l'allée semble être une bonne idée. Mais, à 3 695 $, quelques tablettes sont probablement plus logiques si vous devez absolument apaiser vos enfants électroniquement.

WiFi 4G à bord pour vous connecter à ces appareils mobiles, climatisation à trois zones, caméra embarquée en option pour surveiller vos passagers — dans sa version supérieure, la Pacifica regorge de cloches et de sifflets. Il dispose même d'un aspirateur embarqué, que tout parent familier avec la façon dont la plupart des enfants semblent être des ramasseurs de miettes appréciera.